Новая модель поколения Impreza стоит дороже

Четвертое поколение Subaru Impreza на российском рынке автомобилей пока не так распространена.
Новая модель поколения Impreza стоит дороже

Четвертая по счету модель поколения "Subaru Impreza", популярного миниатюрного седана с полным приводом и раллийными корнями, на российском рынке автомобилей пока не так распространена. По сравнению с иными старыми моделями "Subaru", которые очень высоко ценятся российскими автомобилистами. Причиной этому - высокая стоимость новой модели "Subaru Impreza", так как прежние модели стоили примерно на 28% дешевле новой.

В то время когда появилась в свет «Impreza», она была лидером в своем сегменте. Производители этого поколения седанов делают акцент на системе симметричного полного привода и оппозитными двигателями. Для российских дорог наличие полного привода уместно всегда, но преимущества эластичного крутящего момента и развесовки, которые они предлагают, заметны не всегда. При езде на обычной дороге эти преимущества практически не видны.

Данная модель автомобиля едет хорошо, разгон равен до 60 км/ч довольно резвый, но после чего вариатор делает автомобиль «ватным». Но, исходя из городских реалий, разгонная динамика машины вполне приемлема. Машиной можно довольно просто и легко управлять благодаря системе симметричного полного привода. Многие поклонники этой марки ждут новых чего-то бескомпромиссного и резкого, как раньше, но производители предпочитают более размеренный и спокойный «премиум».

Намечается, что передний свес этого автомобиля будет чересчур массивным. С первого взгляда может показаться, что этот свес может служить помехой при езде по загородной местности, но во время поездок по заснеженному «проселку» не было выявлено проблем из-за него. У данной модели «Impreza» плавный ход и высокий уровень комфорта. Изнутри машина очень комфортная, все в ней без особого лоска - удобно и практично. Многие органов управления в автомобиле просты и понятны. Можно сложить задние сиденья и у вас довольно много свободного пространства, где можно перевозить что угодно.

Не принимая во внимание некоторые детали, в целом автомобиль создает довольно крепкое впечатление. Не смотря на изменения формы машины, внутреннее ее содержание в основном остается прежним. Новая модель "Impreza" скорее всего можно отнести к нишевому продукту. Принимая во внимание стоимость автомобиля, вряд ли она будет иметь среди российских автомобилистов большой спрос.